Ford S-Max
Cjenovnik
* Sasvim novi model za Fordov portelj, između Mondea i Galaxy-a
* Uvodi elemente Fordovog jezika «kinetičkog dizajna» koji izražava energiju u pokretu
* Pun stila, prostran i fleksibilan sa sportskim dizajnom
* Postavljeni zahtjevi – sportske, atletične linije sa Fordovom dokazanom kvalitetom vožnje
* 220 ks Duratec 2,5-litre turbo agregat najjači je u ponudi
* S-MAX donosi Fordov jedinstveni FordFlat sustav (FFS) koji zadržava sva sjedišta u vozilu i istovremeno nudi impresivnu količinu prostora
* Unutrašnjost donosi 26 pomno osmišljenih pretinaca za odlaganje
* Nove user-friendly tehnologije uključuju i (MHI)
* Fordov Inteligentni Sistem Zaštite donosi najnoviju asistenciju pri vožnji i tehnologije zaštite putnika, uključujući novi zračni jastuk za koljena vozača
* Novi S-MAX u potpunosti razvijen unutar kuće i proizveden u Fordovoj tvornici u Genku, Belgija
* Dostupan u tri zasebne serije, Ambiente, Trend i Titanium – sa opcionalnim X-paketom za Titanium, i sportskim paketom za Trend i Titanium
Sasvim novi model u Fordovom Portfelju
Novi S-MAX je dodatni model u proizvodnom portfelju europskog Forda. On dijeli mnoge pogodnosti, dinamične i sigurnosne karakteristike sa svojim sestrinskim automobilom, novim Ford Galaxy-em. Međutim, njegova 5+2 konfiguracija sjedišta, prepoznatljiv stil i dostupnost 220 ks Duratec 5-cilindarskog turbo motora iz Focus ST-a, signalizira njegov sportski karakter.
Novi ford S-MAX je stvoren iz skroz nove arhitekture vozila vođene inicijativom Globalne Zajedničke Tehnologije tvrtke Ford Motor. Ovim jedinstvenim pristupom razvoju proizvoda, Ford je bio u stanju dizajnirati i proizvesti dva vozila, S-MAX i Galaxy koja iako dijele neke od osnovnih tehnologija, nastupaju kao samostalni proizvodi sa neponovljivom privlačnošću počev od dizajna.
S-MAX vanjština
Claudio Messale, glavni dizajner za S-MAX i Galaxy objasnio je: «Novi S-MAX i Galaxy su prvi Fordovi serijski modeli koji sadrže novi jezik oblika «kinetički dizajn». On izražava energiju u pokretu i prvotno je ispitan u svojoj najčišćoj formi u 2005 Ford iosis konceptu.
Sa S-MAX, Messale i njegov tim željeli su dizajnirati zamjetno drugačije vozilo – vozilo koje bi bilo križanac, kombinirajući elemente sportskog i multi-aktivnog vozila, i koje koristi ključ «kinetičkog dizajna» da naglasi svoju sportsku osobnost.
Atletski bočni profil novog S-MAX-a to jasno predočuje. Brza krovna linija koja se savija prema poklopcu motora, naglašeni blatobrani sa otvorima stražnjeg ruba te karakteristično naglašavanje stražnjih dijelova prozorskih stakala; sve radi isticanja da se radi o dinamičnom automobilu.
«Našim dizajnerima je dan težak zadatak u smislu dizajna i fleksibilnosti za oba vozila» rekao je Messale, «Ne samo da su razvili dva odvojena identiteta za S-MAX i Galaxy, već su oba automobila nepogrešivo Ford vozila»
Figura vozila je također jedinstvena prepoznatljivost za sportski S-MAX. 69 mm je niži (1607 mm prema 1676 mm) i preko 50 mm kraći (4768 mm prema 4820 mm) od svog rođaka, novog Galaxy modela.
Lice S-MAXA: Prednji kraj S-MAXA je izraženo nakošen sa dinamičnim prednim svjetlima što mu daje naočitu pojavu. Svijetla za maglu su smještena prema sredini visoko na prednjem braniku dajući automobilu sportski imidž.
Ford S-MAX može biti opremljen sa Fordovim Adaptivnim Sustavom Prednjih Svjetala (AFLS) kao jednom od dvije opcije. AFLS koristi cijenom povoljna halogena svjetla koja se zakreću ovisno o uglu zakrivljenja – do 12 stepeni – radi bolje vidljivosti u zavojima na seoskim cestama.
Kod opremljenijih modela, moguć je i Bi-ksenonski Adaptivni Sustav Prednjih Svjetala koji uključuje dodatna statička kutna svjetla, plus automatsko podešavanje snopa prednjih svjetala te mlaznice za pranje.
Vitka gornja maska nadopunjava velika maska u obliku obrnutog trapeza ispod tablica. To je Fordov potpis koji unosi tračak agresivnosti u izgled prednjeg kraja.
Na obje strane donje maske dodane su karakteristične „škrge“ koje sliče rashladnim otvorima i daju vozilu jedinstven identitet.
Jedinstveni profil: Gledan sa strane, Ford S-MAX izgleda uglađeno i samouvjereno. Velika staklena površina nadvisuje upečatljivu pojasnu liniju koja ide od velikog zaobljenog stražnjeg svijetla do prominentnog prednjeg blatobrana. Donjoj uzdužnoj liniji karoserije dodane su stružne trake. Iza oba prednja blatobrana nalaze se veliki otvori za hlađenje. Ova kombinacija elemenata «kinetičkog dizajna» i jako naglašene površine daju privid da se S-MAX kreće kada zapravo stoji u mjestu.
Stražnji styling: Još jedan zadatak za dizajnere je bio razviti tipičnan i individualan dizajn stražnjeg kraja i za Galaxy i za S-MAX, uz istovremeno zadržavanje prepoznatljivog Fordovog izgleda. U slučaju S-MAXA, time je njegovom stražnjem dizajnu dan zaokruženiji dojam, s otklonom od tradicionalnog uglatog dizajna često prisutnog kod ovakvih vozila.
Široka prtljažna vrata imaju malu visinu utovara i veliko staklo sa izlomljenim donjim rubom. Velika zaobljena stražnja svjetla prate donji rub stakla, a sastoje se od bistrih gornjih leća i crvenih donjih leća.
S-MAX unutrašnjost
Na isti način na koji vanjski styling odražava različite karaktere S-MAX-a i Galaxy-a usprkos zajedničkoj arhitekturi, tako je i unutrašnjost osjetno različita. Novi fleksibilni sustav sjedišta i brojni drugi detalji daju unutrašnjosti S-MAX-a vlastitu osobnost.
Fleksibilnost svih sjedišta: Fordov FoldFlat Sustav (FFS): FoldFlat Sustav je novost u svojoj klasi. Sjedišta drugog reda i opcionalnog trećeg reda ne moraju se ukloniti iz auta za oslobađanje dodatnog prtljažnog prostora. sjedišta se individualno preklapaju i tvore ravan pod, omogućujući sve zajedno 32 moguće lako ostvarive kombinacije sjedišta.
U S-MAX-u je moguć i opcionalni treći red sjedišta tj. 5+2 konfiguracija. Treći red može smjestiti putnike do 1.8m visine.
Ambijent kabine: U S-MAX-u, vozač uživa u «cockpit» položaju za razliku od položaja nalik «komandnom mostu» u novom Galaxy-u. To naravno daje izravniji osjećaj skupa sa „pretakajućom“ konzolom i sportskim sjedištima. Pliće vjetrobransko staklo, oštar kut A-stupa, nagnuta površina krova i viša linija pojasa podcrtavaju taj osjećaj.
U stvaranju unutrašnjosti S-MAX-a, dizajneri su imali 127mm veću duljinu na raspolaganju nego originalni Galaxy (4768mm prema 4641mm). Ukupno povećanje širine od 60mm (1854mm prema 1794mm) je još jedan sastojak u receptu za vozilo sa puno mjesta za putnike i prtljagu.
Dizajneri su osigurali dostatno mjesta za glavu unatoč ukupnom sniženju vozila od 83mm (1607mm prema 1692mm) s ciljem postizanja sportskije siluete.
Širina prostora za ramena je sada najbolja u klasi sa 1531mm, 27mm više od originalnog Galaxy-a.
Ugao otvaranja vrata je sada 65 stepeni što je 11 stepeni više od prvobitnog Galaxy-a. U kombinaciji sa niskim pragom vrata, to omogućuje lakše ulaženje i izlaženje za vozača i putnike.
Po cijeloj kabini je korišten na dodir mekani materijal radi naglašavanja kvalitete i smanjivanja zveketa predmeta stavljenih po mnoštvu pretinaca.
Osjećaj kvalitete nastavlja se i na sve kontrole automobila. Poluga ručne kočnice, na primjer, je oblikovana poput poluge brodske komande. Smještena u sredini centralne konzole, lagano se povlači i otpušta te daje efektni zvučni signal pri manipulaciji. Elektronička Ručna Kočnica je također dostupna.
Udobna i kvalitetna sjedišta: U skladu s «cockpit» osjećajem, Ford S-MAX nudi 8 smjerova podešavanja sportskog sjedišta vozača, što je obično odlika luksuznih i sportskih automobila. Moguće je podešavanje naprijed/natrag, po visini, ugla sjedišta i ugla naslona. Sjedišta imaju veliku pomičnost naprijed/natrag (319mm) za smještanje putnika s rasponom visina od 97.5 posto, pa se skoro svatko može udobno smjestiti.
S-MAX također nudi ručno podesivo sjedište sa podešavanjem u 6 smjerova i potporom za slabinski dio kralježnice, ovisno o seriji.
Raspon podešavanja napred/natrag je poboljšan za 62mm nasuprot originalnog Galaxy-a, dok je visinsko podešavanje povećano za 19mm. Upravljač je podešen na automobilu prikladnijih 28 stupnjeva. Kod namještanja optimalnog položaja upravljanja, kožom omotani upravljač može se podešavati na dohvat 50mm i po visini 40mm.
Vozačevo okružje uza sve navedeno ima i povišen, na konzoli smješten mjenjač koji je 105mm viši od onog u originalnom Galaxy-u.
Prostranost i udobnost za putnike u drugom redu: Za drugi red putnika S-MAX nudi prostranost sa funkcionalnošću i stilom. U usporedbi s orginalnim Galaxy modelom, S-MAX nudi sjedišta drugog reda povišena za 64mm, 60mm više mjesta za noge sa u klasi vodećih 1062mm, te više prostora za ramena (1535mm prema 1523mm).
Još jedna velika prednost za putnike drugog reda je povećanje od 50mm kod horizontalnog podešavanja. Uz to, svako od tri sjedišta se može podešavati samostalno.
Za još opušteniji tjelesni položaj tijekom dugih putovanja, sjedišta drugog reda imaju i podešavanje nagiba naslona za nižom točkom rotacije. Pri povećanju nagiba naslona, sjedište će se automatski nagnuti prema dolje. To omogućava prirodniji položaj opuštanja sličan onima kod sjedišta Business klase u zrakoplovima.
Opcionalnim panoramskim krovom putnicima se otvara pogled ka nebu i unutrašnjost biva osvjetljena prirodnim danjim svjetlom.
Poboljšana klima i ventilacija: Usvojen je snažniji ventilacijski sustav sa više ventilacijskih otvora koji su i veći no prije. Novi ventilacijski sustav ima kapacitet protoka i do 135 litara u minuti, što je 20% više od od originalnog Galaxy-a. Dodatni otvori na B i C stupovima ne samo da poboljšavaju unutarnji komfor, nego i poboljšavaju odmagljivanje. To osigurava brzu i jasnu preglednost od 360 stupnjeva za sigurniju vožnju.
Klima je standardna oprema u svim novim S-MAX modelima. Za maksimalnu unutrašnju kontrolu klime na raspolaganju je dvostruka Elektronička Automatska Kontrola Temperature (EATC). EATC sustav pruža mogućnost odvojenih kontrola za vozača, suvozača i drugi red sjedišta.
Unutrašnjost je prošla alergo testove i svi korišteni materijali minimiziraju rizik alergijskih reakcija i ispunjavaju stroge standarde postavljene od strane neovisnog instituta za ispitivanja (TUV). Procjenjuje se da će S-MAX dobiti sva alergijska ispitna odobrenja tijekom 2006. godine.
Humano Strojno Sučelje (HMI): Poboljšani skup instrumenata plus novi upravljač sa tipkama za novo Fordovo Humano Strojno Sučelje (HMI) podižu ergonomiju vozila do novih visina.
Sa novim S-MAX-om Ford je odabrao novi pristup optimizacije i pojednostavljenja upravljanja kontrolama vozila i sustavima menadžmenta informacija. Dva seta sofisticiranih, na upravljaču smještenih pritisnih prekidača u kombinaciji sa lako čitljivim centralnim displejem čine temelj Fordovog HMI-a zadnje generacije.
HMI je standardan u svim S-MAX i Galaxy modelima. Jednostavan je i intuitivan za rukovanje. Prati stroga, jednostavna i logična pravila i kombinira kritična područja ergonomskog razvoja u svrhu optimiziranja interakcije vozača sa ponuđenim komforom i zabavnim sadržajima.
HMI ima novorazvijeni sustav zvučnih signala koji kategorizira svako upozorenje prema svrsi i tako pruža vozaču bolju kontrolu nad zvučnim upozorenjima koje čuje.
Uz standardne mogućnosti kao što su obično putno računalo za potrošnju i brzinu, HMI može imati i individualne postavke. Sustav omogućava kontrolirani dijalog između vozača i raznih pomoćnih sustava – radija, navigacijskog sustava, Aktivnog tempomata, mobitela. Najbitnije funkcije su prikazane na instrumentnoj ploči. Neke funkcije kao namještanje sata i odabir jezika za zaslon i instrumente mogu se odabirati na upravljaču.
Izvanredna raznovrsnost unutrašnjosti: Kao dodatak FoldFlat sustavu (FFS), nekoliko točaka za privezivanje je smješteno po podu i stranama vozila u svrhu fiksiranja predmeta u stražnjem odjeljku.
Kao sedmerosjed sa svih 7 sjedišta u podignutom položaju, S-MAX nudi prtljažni volumen od 285 litara. Bez trećeg reda sjedišta, S-MAX nudi 854 litre volumena iza naslona drugog reda sjedišta.
Maksimalni prtljažni kapacitet je impresivnih 2000 litara (sva stražnja sjedišta spuštena, prtljaga do krova). Sa svim stražnjim sjedištima u preklopljenom položaju, prtljažnji pod nudi 2m dugi i 1,15m široki prostor – usporedivo s udobnim krevetom.
Klizeći utovarni pod za lako utovarivanje: Vezano uz treći red sjedišta, kupci mogu odabrati opcionalnu klizeću utovarnu platformu u S-MAXU. Ova pogodnost znači lakše ubacivanje stvari u auto nakon shoppinga ili lakši utovar prtljage. Sa otvorenim prtljažnim vratima, platforma se može izvući 48 cm. Po utovaru platforma se poput ladice uvlači natrag u auto.
Utovarna platforma je izvedena kruto i dovoljno je robustna za sjedenje na njoj.
Odlaganje za životne nužnosti: Još jedan ključni sastojak S-MAX-a su unutarnji pretinci za odlaganje. Istraživanje pokazuje da tipičan putnik odlaže oko 20 različitih predmeta u vozilu kao što su CD-i, ključevi, naočale ili slatkiši.
Novi S-MAX nudi puno senzibilno proporcioniranog prostora sa 26 pretinaca za odlaganje.
Ford nije samo htjeo ispuniti osnovna očekivanja glede prostora za odlaganje. Cilj je bio i osigurati dodatnu funkcionalnost i visokokvalitetnu izvedbu. Ukupno, S-MAX nudi volumen za odlaganje od čak 90 litara.
Prednja vrata imaju džepove za odlaganje po cijeloj dužini u koje stanu boce od 1,5 L. U pretinac za rukavice od 14 litara također stane boca, a pretinac ne samo da ju čvrsto drži bez vibracija nego ju i hladi hladnom strujom zraka iz klime (dostupno samo za modele sa upravljačem na lijevoj strani).
Ladice ispod oba prednja sjedišta upotpunjuju prostor za odlaganje novog S-MAX-a.
Odjeljci integrirani u pod iza prednjih sjedišta mogu poslužiti za sigurno pospremanje vrijednih predmeta. Časopisi, džepne knjige i auto-karte najbolje je pospremiti u pretince na naslonjačima prednjih sjedišta, dok su integrirani preklopivi stolovi od koristi za putnike u drugom redu.
S-MAX Paket Aktivnosti za ekstra fleksibilnost: Dostupni Paket Aktivnosti osmišljen je ekskluzivno za S-MAX od strane Fordove Službe za Klijente.
Ovaj paket daje mušterijama sjajan alat za ostvarivanje specijalnih potreba za odlaganjem u vozilu. Radi se o sustavu nosača koji se pričvršćuje za naslon drugog reda sjedišta i za ravan prtljažni pod. Aluminijske šipke su vijcima fiksirane direktno na naslone. Podupirači koji se uklizavanjem fiksiraju, mogu se rasporediti za smještaj brojnih različitih predmeta. Sa ovim paketom, na primjer, korisnik vozila može sigurno smjestiti četiri bicikla u stražnjem prtljažnom prostoru.
Nosač za Prednje točake Bicikala – Mušterije koje radije skidaju prednji točak svojih bicikala, imaju na raspolaganju rezervni nosač za točak bicikla koji nudi maksimalnu raznovrsnost sa prilagodljivim kutom nošenja. Sustav se lako i brzo prilagođava svakoj vilici bicikla kao i biciklima sa disk kočnicama.
Prilagodljivi remeni sa brzim oslobađanjem su također na raspolaganju za sve
veličine točaka i mogu se hvatati i za šipke i za bicikle.
Nosač za skije i snowboard – Postolja za skije i snowboard su dostupna za
unutar vozila i pružaju sigurnu zaštitu za ovu skupocjenu zimsku sportsku opremu.
Nosač za windsurf - Nosač za windsurf dasku je isto tako dostupan. Isti se može koristiti i za druge rekvizite vezane uz vodene sportove, kao npr. ronilačku opremu koja se može položiti i pričvrstiti remenima.
Svi sustavi za nošenje predmeta temeljito su testirani na uvjete sudara radi osiguranja najveće moguće zaštite putnika.
Tu su i velike ili male kutije za odlaganje stvari – kao i rashladna kutija – za siguran i čist prijevoz imovine, kao alternativa odlaganju van vozila.
«Naša namjera s novim vozilom je bila povisiti letvicu što se tiče fleksibilnosti.» rekao je Michael Eisler, Menadžer Fordove Službe za Klijente. «Sagledavajući fleksibilnost konfiguracija i nosivost, smatram da smo postigli taj cilj»
Audio i komunikacije: Ford S-MAX nudi veliki izbor kvalitetnih audio i komunikacijskih sustava, a na upravljaču smješteni pritisni prekidači HMI sustava pružaju vozaču potpunu kontrolu.
Ovisno i tržištu i seriji, moguć je odabir radio kazetofona ili stereo radio CD playera sa automatskim mjenjanjem 6 CD-a. Sustav ima 8 kvalitetnih zvučnika.
U opcionalnoj ponudi je i multi-medijalni DVD sustav, sa DVD playerom ispod suvozačevog sjedišta, dva LCD zaslona na naslonima za glavu prednih sjedišta, infra crveni daljinski upravljač i dva para infra crvenih slušalica.
Kao opcionalna oprema, tu je i Bosch Blaupunkt TravelPilot EX navigacijski sustav ili DVD navigacijski sustav. Radio navigacijski sustav koristi 4-inčni monokromatski zaslon, dok DVD navigacijski sustav koristi 7-inčni zaslon osjetljiv na dodir. Oba sustava su MP3 kompatibilna.
Bluetooth hands-free telefon i glasovna kontrola su također u ponudi. Komplet uključuje od strane proizvođača osigurani stalak za telefon sa punjenjem baterije te tri-band antenu na krovu.
Nova generacija Sony Hi-Fi komponenti bit će u ponudi od jeseni 2006. Cjelokupna nova audio oprema moći će stupiti u komunikaciju sa Fordovim novim HMI sustavom i biti upravljiva pomoću glasovne kontrole.
* Sasvim novi model za Fordov portelj, između Mondea i Galaxy-a
* Uvodi elemente Fordovog jezika «kinetičkog dizajna» koji izražava energiju u pokretu
* Pun stila, prostran i fleksibilan sa sportskim dizajnom
* Postavljeni zahtjevi – sportske, atletične linije sa Fordovom dokazanom kvalitetom vožnje
* 220 ks Duratec 2,5-litre turbo agregat najjači je u ponudi
* S-MAX donosi Fordov jedinstveni FordFlat sustav (FFS) koji zadržava sva sjedišta u vozilu i istovremeno nudi impresivnu količinu prostora
* Unutrašnjost donosi 26 pomno osmišljenih pretinaca za odlaganje
* Nove user-friendly tehnologije uključuju i (MHI)
* Fordov Inteligentni Sistem Zaštite donosi najnoviju asistenciju pri vožnji i tehnologije zaštite putnika, uključujući novi zračni jastuk za koljena vozača
* Novi S-MAX u potpunosti razvijen unutar kuće i proizveden u Fordovoj tvornici u Genku, Belgija
* Dostupan u tri zasebne serije, Ambiente, Trend i Titanium – sa opcionalnim X-paketom za Titanium, i sportskim paketom za Trend i Titanium
Sasvim novi model u Fordovom Portfelju
Novi S-MAX je dodatni model u proizvodnom portfelju europskog Forda. On dijeli mnoge pogodnosti, dinamične i sigurnosne karakteristike sa svojim sestrinskim automobilom, novim Ford Galaxy-em. Međutim, njegova 5+2 konfiguracija sjedišta, prepoznatljiv stil i dostupnost 220 ks Duratec 5-cilindarskog turbo motora iz Focus ST-a, signalizira njegov sportski karakter.
Novi ford S-MAX je stvoren iz skroz nove arhitekture vozila vođene inicijativom Globalne Zajedničke Tehnologije tvrtke Ford Motor. Ovim jedinstvenim pristupom razvoju proizvoda, Ford je bio u stanju dizajnirati i proizvesti dva vozila, S-MAX i Galaxy koja iako dijele neke od osnovnih tehnologija, nastupaju kao samostalni proizvodi sa neponovljivom privlačnošću počev od dizajna.
S-MAX vanjština
Claudio Messale, glavni dizajner za S-MAX i Galaxy objasnio je: «Novi S-MAX i Galaxy su prvi Fordovi serijski modeli koji sadrže novi jezik oblika «kinetički dizajn». On izražava energiju u pokretu i prvotno je ispitan u svojoj najčišćoj formi u 2005 Ford iosis konceptu.
Sa S-MAX, Messale i njegov tim željeli su dizajnirati zamjetno drugačije vozilo – vozilo koje bi bilo križanac, kombinirajući elemente sportskog i multi-aktivnog vozila, i koje koristi ključ «kinetičkog dizajna» da naglasi svoju sportsku osobnost.
Atletski bočni profil novog S-MAX-a to jasno predočuje. Brza krovna linija koja se savija prema poklopcu motora, naglašeni blatobrani sa otvorima stražnjeg ruba te karakteristično naglašavanje stražnjih dijelova prozorskih stakala; sve radi isticanja da se radi o dinamičnom automobilu.
«Našim dizajnerima je dan težak zadatak u smislu dizajna i fleksibilnosti za oba vozila» rekao je Messale, «Ne samo da su razvili dva odvojena identiteta za S-MAX i Galaxy, već su oba automobila nepogrešivo Ford vozila»
Figura vozila je također jedinstvena prepoznatljivost za sportski S-MAX. 69 mm je niži (1607 mm prema 1676 mm) i preko 50 mm kraći (4768 mm prema 4820 mm) od svog rođaka, novog Galaxy modela.
Lice S-MAXA: Prednji kraj S-MAXA je izraženo nakošen sa dinamičnim prednim svjetlima što mu daje naočitu pojavu. Svijetla za maglu su smještena prema sredini visoko na prednjem braniku dajući automobilu sportski imidž.
Ford S-MAX može biti opremljen sa Fordovim Adaptivnim Sustavom Prednjih Svjetala (AFLS) kao jednom od dvije opcije. AFLS koristi cijenom povoljna halogena svjetla koja se zakreću ovisno o uglu zakrivljenja – do 12 stepeni – radi bolje vidljivosti u zavojima na seoskim cestama.
Kod opremljenijih modela, moguć je i Bi-ksenonski Adaptivni Sustav Prednjih Svjetala koji uključuje dodatna statička kutna svjetla, plus automatsko podešavanje snopa prednjih svjetala te mlaznice za pranje.
Vitka gornja maska nadopunjava velika maska u obliku obrnutog trapeza ispod tablica. To je Fordov potpis koji unosi tračak agresivnosti u izgled prednjeg kraja.
Na obje strane donje maske dodane su karakteristične „škrge“ koje sliče rashladnim otvorima i daju vozilu jedinstven identitet.
Jedinstveni profil: Gledan sa strane, Ford S-MAX izgleda uglađeno i samouvjereno. Velika staklena površina nadvisuje upečatljivu pojasnu liniju koja ide od velikog zaobljenog stražnjeg svijetla do prominentnog prednjeg blatobrana. Donjoj uzdužnoj liniji karoserije dodane su stružne trake. Iza oba prednja blatobrana nalaze se veliki otvori za hlađenje. Ova kombinacija elemenata «kinetičkog dizajna» i jako naglašene površine daju privid da se S-MAX kreće kada zapravo stoji u mjestu.
Stražnji styling: Još jedan zadatak za dizajnere je bio razviti tipičnan i individualan dizajn stražnjeg kraja i za Galaxy i za S-MAX, uz istovremeno zadržavanje prepoznatljivog Fordovog izgleda. U slučaju S-MAXA, time je njegovom stražnjem dizajnu dan zaokruženiji dojam, s otklonom od tradicionalnog uglatog dizajna često prisutnog kod ovakvih vozila.
Široka prtljažna vrata imaju malu visinu utovara i veliko staklo sa izlomljenim donjim rubom. Velika zaobljena stražnja svjetla prate donji rub stakla, a sastoje se od bistrih gornjih leća i crvenih donjih leća.
S-MAX unutrašnjost
Na isti način na koji vanjski styling odražava različite karaktere S-MAX-a i Galaxy-a usprkos zajedničkoj arhitekturi, tako je i unutrašnjost osjetno različita. Novi fleksibilni sustav sjedišta i brojni drugi detalji daju unutrašnjosti S-MAX-a vlastitu osobnost.
Fleksibilnost svih sjedišta: Fordov FoldFlat Sustav (FFS): FoldFlat Sustav je novost u svojoj klasi. Sjedišta drugog reda i opcionalnog trećeg reda ne moraju se ukloniti iz auta za oslobađanje dodatnog prtljažnog prostora. sjedišta se individualno preklapaju i tvore ravan pod, omogućujući sve zajedno 32 moguće lako ostvarive kombinacije sjedišta.
U S-MAX-u je moguć i opcionalni treći red sjedišta tj. 5+2 konfiguracija. Treći red može smjestiti putnike do 1.8m visine.
Ambijent kabine: U S-MAX-u, vozač uživa u «cockpit» položaju za razliku od položaja nalik «komandnom mostu» u novom Galaxy-u. To naravno daje izravniji osjećaj skupa sa „pretakajućom“ konzolom i sportskim sjedištima. Pliće vjetrobransko staklo, oštar kut A-stupa, nagnuta površina krova i viša linija pojasa podcrtavaju taj osjećaj.
U stvaranju unutrašnjosti S-MAX-a, dizajneri su imali 127mm veću duljinu na raspolaganju nego originalni Galaxy (4768mm prema 4641mm). Ukupno povećanje širine od 60mm (1854mm prema 1794mm) je još jedan sastojak u receptu za vozilo sa puno mjesta za putnike i prtljagu.
Dizajneri su osigurali dostatno mjesta za glavu unatoč ukupnom sniženju vozila od 83mm (1607mm prema 1692mm) s ciljem postizanja sportskije siluete.
Širina prostora za ramena je sada najbolja u klasi sa 1531mm, 27mm više od originalnog Galaxy-a.
Ugao otvaranja vrata je sada 65 stepeni što je 11 stepeni više od prvobitnog Galaxy-a. U kombinaciji sa niskim pragom vrata, to omogućuje lakše ulaženje i izlaženje za vozača i putnike.
Po cijeloj kabini je korišten na dodir mekani materijal radi naglašavanja kvalitete i smanjivanja zveketa predmeta stavljenih po mnoštvu pretinaca.
Osjećaj kvalitete nastavlja se i na sve kontrole automobila. Poluga ručne kočnice, na primjer, je oblikovana poput poluge brodske komande. Smještena u sredini centralne konzole, lagano se povlači i otpušta te daje efektni zvučni signal pri manipulaciji. Elektronička Ručna Kočnica je također dostupna.
Udobna i kvalitetna sjedišta: U skladu s «cockpit» osjećajem, Ford S-MAX nudi 8 smjerova podešavanja sportskog sjedišta vozača, što je obično odlika luksuznih i sportskih automobila. Moguće je podešavanje naprijed/natrag, po visini, ugla sjedišta i ugla naslona. Sjedišta imaju veliku pomičnost naprijed/natrag (319mm) za smještanje putnika s rasponom visina od 97.5 posto, pa se skoro svatko može udobno smjestiti.
S-MAX također nudi ručno podesivo sjedište sa podešavanjem u 6 smjerova i potporom za slabinski dio kralježnice, ovisno o seriji.
Raspon podešavanja napred/natrag je poboljšan za 62mm nasuprot originalnog Galaxy-a, dok je visinsko podešavanje povećano za 19mm. Upravljač je podešen na automobilu prikladnijih 28 stupnjeva. Kod namještanja optimalnog položaja upravljanja, kožom omotani upravljač može se podešavati na dohvat 50mm i po visini 40mm.
Vozačevo okružje uza sve navedeno ima i povišen, na konzoli smješten mjenjač koji je 105mm viši od onog u originalnom Galaxy-u.
Prostranost i udobnost za putnike u drugom redu: Za drugi red putnika S-MAX nudi prostranost sa funkcionalnošću i stilom. U usporedbi s orginalnim Galaxy modelom, S-MAX nudi sjedišta drugog reda povišena za 64mm, 60mm više mjesta za noge sa u klasi vodećih 1062mm, te više prostora za ramena (1535mm prema 1523mm).
Još jedna velika prednost za putnike drugog reda je povećanje od 50mm kod horizontalnog podešavanja. Uz to, svako od tri sjedišta se može podešavati samostalno.
Za još opušteniji tjelesni položaj tijekom dugih putovanja, sjedišta drugog reda imaju i podešavanje nagiba naslona za nižom točkom rotacije. Pri povećanju nagiba naslona, sjedište će se automatski nagnuti prema dolje. To omogućava prirodniji položaj opuštanja sličan onima kod sjedišta Business klase u zrakoplovima.
Opcionalnim panoramskim krovom putnicima se otvara pogled ka nebu i unutrašnjost biva osvjetljena prirodnim danjim svjetlom.
Poboljšana klima i ventilacija: Usvojen je snažniji ventilacijski sustav sa više ventilacijskih otvora koji su i veći no prije. Novi ventilacijski sustav ima kapacitet protoka i do 135 litara u minuti, što je 20% više od od originalnog Galaxy-a. Dodatni otvori na B i C stupovima ne samo da poboljšavaju unutarnji komfor, nego i poboljšavaju odmagljivanje. To osigurava brzu i jasnu preglednost od 360 stupnjeva za sigurniju vožnju.
Klima je standardna oprema u svim novim S-MAX modelima. Za maksimalnu unutrašnju kontrolu klime na raspolaganju je dvostruka Elektronička Automatska Kontrola Temperature (EATC). EATC sustav pruža mogućnost odvojenih kontrola za vozača, suvozača i drugi red sjedišta.
Unutrašnjost je prošla alergo testove i svi korišteni materijali minimiziraju rizik alergijskih reakcija i ispunjavaju stroge standarde postavljene od strane neovisnog instituta za ispitivanja (TUV). Procjenjuje se da će S-MAX dobiti sva alergijska ispitna odobrenja tijekom 2006. godine.
Humano Strojno Sučelje (HMI): Poboljšani skup instrumenata plus novi upravljač sa tipkama za novo Fordovo Humano Strojno Sučelje (HMI) podižu ergonomiju vozila do novih visina.
Sa novim S-MAX-om Ford je odabrao novi pristup optimizacije i pojednostavljenja upravljanja kontrolama vozila i sustavima menadžmenta informacija. Dva seta sofisticiranih, na upravljaču smještenih pritisnih prekidača u kombinaciji sa lako čitljivim centralnim displejem čine temelj Fordovog HMI-a zadnje generacije.
HMI je standardan u svim S-MAX i Galaxy modelima. Jednostavan je i intuitivan za rukovanje. Prati stroga, jednostavna i logična pravila i kombinira kritična područja ergonomskog razvoja u svrhu optimiziranja interakcije vozača sa ponuđenim komforom i zabavnim sadržajima.
HMI ima novorazvijeni sustav zvučnih signala koji kategorizira svako upozorenje prema svrsi i tako pruža vozaču bolju kontrolu nad zvučnim upozorenjima koje čuje.
Uz standardne mogućnosti kao što su obično putno računalo za potrošnju i brzinu, HMI može imati i individualne postavke. Sustav omogućava kontrolirani dijalog između vozača i raznih pomoćnih sustava – radija, navigacijskog sustava, Aktivnog tempomata, mobitela. Najbitnije funkcije su prikazane na instrumentnoj ploči. Neke funkcije kao namještanje sata i odabir jezika za zaslon i instrumente mogu se odabirati na upravljaču.
Izvanredna raznovrsnost unutrašnjosti: Kao dodatak FoldFlat sustavu (FFS), nekoliko točaka za privezivanje je smješteno po podu i stranama vozila u svrhu fiksiranja predmeta u stražnjem odjeljku.
Kao sedmerosjed sa svih 7 sjedišta u podignutom položaju, S-MAX nudi prtljažni volumen od 285 litara. Bez trećeg reda sjedišta, S-MAX nudi 854 litre volumena iza naslona drugog reda sjedišta.
Maksimalni prtljažni kapacitet je impresivnih 2000 litara (sva stražnja sjedišta spuštena, prtljaga do krova). Sa svim stražnjim sjedištima u preklopljenom položaju, prtljažnji pod nudi 2m dugi i 1,15m široki prostor – usporedivo s udobnim krevetom.
Klizeći utovarni pod za lako utovarivanje: Vezano uz treći red sjedišta, kupci mogu odabrati opcionalnu klizeću utovarnu platformu u S-MAXU. Ova pogodnost znači lakše ubacivanje stvari u auto nakon shoppinga ili lakši utovar prtljage. Sa otvorenim prtljažnim vratima, platforma se može izvući 48 cm. Po utovaru platforma se poput ladice uvlači natrag u auto.
Utovarna platforma je izvedena kruto i dovoljno je robustna za sjedenje na njoj.
Odlaganje za životne nužnosti: Još jedan ključni sastojak S-MAX-a su unutarnji pretinci za odlaganje. Istraživanje pokazuje da tipičan putnik odlaže oko 20 različitih predmeta u vozilu kao što su CD-i, ključevi, naočale ili slatkiši.
Novi S-MAX nudi puno senzibilno proporcioniranog prostora sa 26 pretinaca za odlaganje.
Ford nije samo htjeo ispuniti osnovna očekivanja glede prostora za odlaganje. Cilj je bio i osigurati dodatnu funkcionalnost i visokokvalitetnu izvedbu. Ukupno, S-MAX nudi volumen za odlaganje od čak 90 litara.
Prednja vrata imaju džepove za odlaganje po cijeloj dužini u koje stanu boce od 1,5 L. U pretinac za rukavice od 14 litara također stane boca, a pretinac ne samo da ju čvrsto drži bez vibracija nego ju i hladi hladnom strujom zraka iz klime (dostupno samo za modele sa upravljačem na lijevoj strani).
Ladice ispod oba prednja sjedišta upotpunjuju prostor za odlaganje novog S-MAX-a.
Odjeljci integrirani u pod iza prednjih sjedišta mogu poslužiti za sigurno pospremanje vrijednih predmeta. Časopisi, džepne knjige i auto-karte najbolje je pospremiti u pretince na naslonjačima prednjih sjedišta, dok su integrirani preklopivi stolovi od koristi za putnike u drugom redu.
S-MAX Paket Aktivnosti za ekstra fleksibilnost: Dostupni Paket Aktivnosti osmišljen je ekskluzivno za S-MAX od strane Fordove Službe za Klijente.
Ovaj paket daje mušterijama sjajan alat za ostvarivanje specijalnih potreba za odlaganjem u vozilu. Radi se o sustavu nosača koji se pričvršćuje za naslon drugog reda sjedišta i za ravan prtljažni pod. Aluminijske šipke su vijcima fiksirane direktno na naslone. Podupirači koji se uklizavanjem fiksiraju, mogu se rasporediti za smještaj brojnih različitih predmeta. Sa ovim paketom, na primjer, korisnik vozila može sigurno smjestiti četiri bicikla u stražnjem prtljažnom prostoru.
Nosač za Prednje točake Bicikala – Mušterije koje radije skidaju prednji točak svojih bicikala, imaju na raspolaganju rezervni nosač za točak bicikla koji nudi maksimalnu raznovrsnost sa prilagodljivim kutom nošenja. Sustav se lako i brzo prilagođava svakoj vilici bicikla kao i biciklima sa disk kočnicama.
Prilagodljivi remeni sa brzim oslobađanjem su također na raspolaganju za sve
veličine točaka i mogu se hvatati i za šipke i za bicikle.
Nosač za skije i snowboard – Postolja za skije i snowboard su dostupna za
unutar vozila i pružaju sigurnu zaštitu za ovu skupocjenu zimsku sportsku opremu.
Nosač za windsurf - Nosač za windsurf dasku je isto tako dostupan. Isti se može koristiti i za druge rekvizite vezane uz vodene sportove, kao npr. ronilačku opremu koja se može položiti i pričvrstiti remenima.
Svi sustavi za nošenje predmeta temeljito su testirani na uvjete sudara radi osiguranja najveće moguće zaštite putnika.
Tu su i velike ili male kutije za odlaganje stvari – kao i rashladna kutija – za siguran i čist prijevoz imovine, kao alternativa odlaganju van vozila.
«Naša namjera s novim vozilom je bila povisiti letvicu što se tiče fleksibilnosti.» rekao je Michael Eisler, Menadžer Fordove Službe za Klijente. «Sagledavajući fleksibilnost konfiguracija i nosivost, smatram da smo postigli taj cilj»
Audio i komunikacije: Ford S-MAX nudi veliki izbor kvalitetnih audio i komunikacijskih sustava, a na upravljaču smješteni pritisni prekidači HMI sustava pružaju vozaču potpunu kontrolu.
Ovisno i tržištu i seriji, moguć je odabir radio kazetofona ili stereo radio CD playera sa automatskim mjenjanjem 6 CD-a. Sustav ima 8 kvalitetnih zvučnika.
U opcionalnoj ponudi je i multi-medijalni DVD sustav, sa DVD playerom ispod suvozačevog sjedišta, dva LCD zaslona na naslonima za glavu prednih sjedišta, infra crveni daljinski upravljač i dva para infra crvenih slušalica.
Kao opcionalna oprema, tu je i Bosch Blaupunkt TravelPilot EX navigacijski sustav ili DVD navigacijski sustav. Radio navigacijski sustav koristi 4-inčni monokromatski zaslon, dok DVD navigacijski sustav koristi 7-inčni zaslon osjetljiv na dodir. Oba sustava su MP3 kompatibilna.
Bluetooth hands-free telefon i glasovna kontrola su također u ponudi. Komplet uključuje od strane proizvođača osigurani stalak za telefon sa punjenjem baterije te tri-band antenu na krovu.
Nova generacija Sony Hi-Fi komponenti bit će u ponudi od jeseni 2006. Cjelokupna nova audio oprema moći će stupiti u komunikaciju sa Fordovim novim HMI sustavom i biti upravljiva pomoću glasovne kontrole.
REMEX d.o.o. Tuzla • Husinskih Rudara br. 351 • 75000 Tuzla • Telefon +387 35 302 000
Developed by ★Webarto •
Maintained by ©D3structi0N