Ford Galaxy

Cjenovnik

Sasvim nova verzija Fordovog najprodavanijeg prvoklasnog višenamjenskog vozila
*Novi Galaxy uvodi elemente Fordovog jezika «kinetičkog dizajna»
*Elegantna, moderna silueta nagovještava prostor i luksuz
*Nadahnjujuća i visokokvalitetna unutrašnjost pruža luksuz, prostor i fleksibilnost za najviše 7 osoba
*Novi inovativni Fordov FordFlat Sustav (FFS) omogućava 32 konfiguracije sjedala
*30 posto više prtljažnog prostora od prethodnog modela, plus najviše 31 pretinac za odlaganje
*Nove user-friendly tehnologije uključuju Humano Strojno Sučelje (HMI), krovni nosač po cijeloj dužini krova i opcionalni stakleni «panoramski krov»
*5 učinkovitih i snažnih motora s impresivnom potrošnjom i čistim emisijama
*Višenamjensko vozilo koje se vozi kao auto – Nova vozna dinamika fokusirana na vozača i sigurnosne tehnologije uključuju Interaktivnu Kontrolu Dinamike Vozila sa kontinuirano kontroliranim amortiziranjem
*Fordov Inteligentni Sustav Zaštite pruža najnoviju vozačku asistenciju i tehnologije zaštite putnika kao što je jastuk za vozačeva koljena
*Novi Galaxy u potpunosti razvijen unutar kuće i ekskluzivno proizveden u Fordovoj tvornici u Genku, Belgija
*Dostupan u tri odvojene serije – Ambiente, Trend i Ghia – sa opcionalnim X-paketom za Ghiu

Fordov novi evropski predvodnik

Elegantni novi Ford Galaxy stavlja dokazani i vrlo uspješni Galaxy koncept u rang «prve klase» i dostojan je predvodnik za portfelj Evropskog Forda.

Fascinantni dizajn karoserije novog Galaxy-a, sa elementima jezika Fordovog «kinetičkog dizajna» zrači onim istim futurističkim modernizmom kao njegov sportski rođak S-MAX. S druge strane jasno ističe prostornost, fleksibilnost i kvalitetu.

Naš cilj glede Ford Galaxy-a bio je jasan od samog početka. Željeli smo da bude pravi hit što se tiče fleksibilnosti, prostora za odlaganje, unutarnje prtljage i zadovoljstva vožnje. To je značilo da razvoj novog Galaxy-a mora ići do sasvim novih razina» rekao je Juergen Gagstatter, Menadžer Inženjeringa za Vozila za Galaxy i S-MAX.

Od prvog pojavljivanja 1995, Galaxy je bio sve jači, zauzumajući čvrstu drugu poziciju na sve agresivnijem tržištu u njegovov klasi. Nakon bitnih poboljšanja u 2000., Galaxy je uveo novu razinu kvalitete izrade za Fordova vozila te nastavio sa porastom u prodajnom udjelu svoje klase u Europi. Dok je prva generacija Galaxy-a bila joint-venture model, novi Galaxy je u potpunosti razvijen u Fordu i ekskluzivno se gradi u njegovoj tvornici u Genku, Belgija.

Novi Ford Galaxy je stvoren iz skroz nove arhitekture vozila vođene inicijativom Globalne Zajedničke Tehnologije tvrtke Ford Motor. Ovim jedinstvenim pristupom razvoju proizvoda, Ford je bio u stanju dizajnirati i proizvesti dva vozila, S-MAX i Galaxy koja iako dijele neke od osnovnih tehnologija, nastupaju kao samostalni proizvodi sa neponovljivom privlačnošću počev od dizajna.

Novi Galaxy uvodi «kinetički dizajn», novi tečni jezik dizajna Eurposkog Forda koji izražava energiju u pokretu. «Kinetički dizajn» prvotno je ispitan u svojoj najčišćoj formi u 2005 Ford iosis konceptu, a mnogi elementi tog vozila mogu se prepoznati u detaljima dizajna novog Galaxy-a.

Novi Galaxy kombinira elemente «kinetičkog dizajna» sa prostranošću višenamjenskog vozila, vrhunskom udobnošću i Fordovom dokazanom voznom kvalitetom. Uz to, druga generacija Fordovog uspješnog prijevoznog sredstva uvodi nove razine fleksibilnosti unutrašnjosti sa inovativnim Ford FoldFlat sustavom (FFS) plus nove tehnologije vezane uz asistenciju vozača i sigurnost putnika.

«Vrlo smo ponosni na novi Ford Galaxy», rekao je Kevin ONeill, izvršni direktor za velika i luksuzna vozila Europskog Forda. « Ovo vozilo neće iznenaditi samo postojeće i vjerne Galaxy mušterije, već i mušterije koje do sada nisu uzimali Ford u razmatranje. Negova jedinstvena kombinacija atributa stavit će privlačnost modela u prvi plan što se tiče klase višenamjenskih vozila i mi očekujemo da će Galaxy biti još bolji od uspješnog modela koji naslijeđuje.

Vanjština Galaxy-a

Iz bilo kojeg kuta promatran, novi Galaxy je elegantan ali i dinamičan veliki automobil.

«Osjećali smo da smo u stanju postići mnogo u pogledu stila na način da spustimo vozilo niže i damo prednjem kraju vozila jedinstveni oblik.» rekao je Claudio Messale, glavni dizajner za Galaxy i S-MAX. «Prednji kraj ima oblik skoro nalik metku gledano sa sve tri strane prostora što je ključni element našeg jezika «kinetičkog dizajna» koji Galaxy-u daje energični i samouvjereni imidž.

Prvi i osnovni cilj dizajnerskog tima novog Galaxy-a bio je stvoriti pravo vozilo za 7 osoba koje je prvoklasno u svim aspektima. Drugi cilj je bio ponuditi više prostora od drugih vozila u klasi bez žrtvovanja luksuznog i stilski rafiniranog izgleda.

Za Messaleov tim kritična točka je bilo stvaranje čvršće stature vozila što Galaxy-u treba dati istinski dinamičnu pojavu. To je djelom postignuto spuštanjem niže prema tlu i samim tim niže od prethodnog modela. Novi Galaxy visinski pruža puno mjesta u unutrašnjosti, ali istovremeno omogućuje ulaz u tijesne niske objekte kao što su javne parking garaže.
Dinamična pojava – Veća širina (1589 mm, +59 mm naprijed/ 1605 mm +81 mm natrag, u usporedbi s prethodnim modelom) je jedna od stvari koje Galaxy-u daju dinamičnu pojavu. Naglašeni blatobrani i snažna linija od prednjeg boka do stražnjeg svijetla ističu moderan profil, a također su tipični elementi Fordovog jezika «kinetičkog dizajna»

Styling prednjeg kraja – Prednji kraj je tipično zašiljen i ima dinamična prednja svijetla što mu daje naočit izgled. Svijetla za maglu su uklopljena u prednji branik i postavljena široko na obje strane što ukazuje na širinu vozila i naglašava nisku staturu.

Galaxy u ponudi ima Fordov Adaptivni Sustav Prednjih Svijetala (AFLS) kao jednu od dvije moguće opcije. AFLS koristi po cijeni dostupna halogena svijetla koja se zakreću u stranu ovisno o kutu skretanja automobila - do 12 stupnjeva – radi bolje vidljivosti u zavojima.

Kod skupljih inačica, moguć je i Bi-ksenonski Adaptivni Sustav Prednjih Svjetala koji uključuje dodatna statička kutna svjetla, plus automatsko podešavanje visine snopa prednjih svjetala te mlaznice za pranje.

Novi Galaxy je nesumnjivo pravi Ford gledano sprijeda. Poznata i odmah prepoznatljiva dvostruka maska, trenutno standard kod većine Ford vozila, sadrži manju gornju masku iznad veće obrnuto trapezoidne donje. Donja je maska u interakciji sa svjetlima za maglu radi naglašavanja stature automobila.

Stražnji styling – Fordov dizajnerski tim želio je ostvariti bitnu različitost između Galaxy-a i i S-MAX-a straga usprkos tehnološkoj povezanosti. Kod Galaxy-a to je postignuto zahvaljujući višoj krovnoj liniji otraga, te povećanjem stražnjeg stakla do između zadnjih svjetala. Distinktivna nova stražnja svjetla nadopunjuju stražnje staklo i imaju bistru leću koja stvara zgodni dragulju nalikujući efekt.

Panoramski krov – Novi sastavni dio ponude modela je opcionalni stakleni panoramski krov koji se pruža do iznad naslona drugog reda sjedala i putnicima nudi otvoren, prozračan osjećaj.

Velika površina stakala – Prostrani i sofisticirani izgled novog Galaxy-a dodatno pojačavaju velika stakla. Ona u vozilo puštaju više danjeg svijetla i pridonose osjećaju prostranosti. U ponudi su i opcionalne rolete za drugi i treći red sjedala.

Sustav krovnih nosača – Novi Galaxy također nudi posebno dizajnirani sustav krovnih nosača koji je intergriran u krovnu liniju. Kada se ne koriste, poprečni nosači mogu se pozicionirati straga i obavljati funkciju spojlera budući da su aerodinamični. Proticanje zraka pri tom pomaže održavanju vidljivosti kroz stražnje staklo tijekom kišnih uvjeta vožnje.

Veći Galaxy – Ukupna duljina novog Galaxy-a povećana je za 179 mm spram prethodnog modela (4,820mm prema 4,641mm). Širina vozila povećana je za 60 mm (1,854mm prema 1,794mm) što Galaxy-u daje bolju staturu. Ukupna visina je nešto smanjena – 14 mm - (1,676mm prema 1,690mm).

Boje, točaki i Gume – Novi Ford Galaxy je dostupan u tri standarne i deset opcionalnih metalik boja, ovisno o seriji i tržištu.

Ovisno o seriji i tržištu, novi Galaxy je dostupan sa 16-inčnim čeličnim ili 16-inčnim i 17-inčnim legiranim točakima. Novi izbor naplataka za čelične točkove i više-kračne legirane točkove posebno je razvijen da upotpuni vanjski dizajn i staturu novog Galaxy-a.

Unutrašnjost Galaxy-a

Novi Ford Galaxy ingeniozno koristi svoj povećane vanjske dimenzije za osiguravanje dovoljno prostora za najviše 7 odraslih osoba i njihovu prtljagu.

Smještanje putnika na udoban i fleksibilan način je ključ svakog višenamjenskog vozila, a to je u ovom slučaju lako postignuto zahvaljujući trorednoj konfiguraciji sjedala u kombinaciji s novim Ford FoldFat sustavom (FFS).

Unutrašnjost Galaxy-a je lako pristupačna zahvaljujući velikim široko otvarajućim vratima, dok uzdignuti sjedeći položaji u velikodušno oblikovanim kapetanskim foteljama sa naslonima za ruke daju osjećaj «komandnog mosta».

Sveukupno gledajući, u usporedbi s novih Galaxy-em, novi model ima znatno povećanje prtljažnog volumena od 1/3 čak i sa svih 7 sjedala u uporabi. Kapacitet iznosi impresivnih 435 litara (spram 335 litara) do naslona i sa sjedištima trećeg reda u položaju skroz prema naprijed.

Ford Flat sustav (FFS) za modularnost i fleksibilnost – novi Ford Galaxy je pravi sedmerosjed sa inovativnim Ford Flat sustavom (FFS) za stražnjih 5 sjedala.

FFS omogućuje pretvaranje prostora oko drugog i trećeg reda sjedala u potpuno ravan prtljažnji prostor bez uklanjanja i pospremanja sjedala. To mušterijama omogućuje putovanje do nekog cilja pod punim prtljažnim opterećenjem, nakon čega slijedi povratak sa svih 7 sjedala – najbolje od obaju svjetova. Sveukupno, sa FFS-om su moguće 32 kombinacije sjedala.

Samostalna sjedala drugog i trećeg reda su sva prilagodljiva i pružaju prvoklasnu udobnu vožnju za ukupno najviše 7 osoba, što čini veliku razliku spram konkurencije. Mehanizam «preklapanja i otklizavanja» za lagano ulaženje osigurava lagani pristup trećem redu sjedala, a promjena konfiguracije drugog reda lako je izvediva u samo jednom koraku. Sjedala trećeg reda zahtjevaju jednostavan postupak u dva koraka